4月29日上午7時，時代大道南延（繞城至中環(huán)段）工程漁浦街現(xiàn)澆箱梁頂板開始澆筑混凝土。本聯(lián)全長140m，預(yù)計于4月30日凌晨2時完成澆筑。

        本項目第七聯(lián)箱梁頂板澆筑完成，標志著4月30日前完成先行通車段高架主線（起點至東旭街）結(jié)構(gòu)貫通，完成了本項目車流量最大、周邊小區(qū)最密集、人員最集中區(qū)域的建設(shè)，為早日實現(xiàn)項目全線貫通的目標打下了堅實的基礎(chǔ)。

        時代大道南延（繞城至中環(huán)段）工程的樁基已經(jīng)進入掃尾階段，目前正在進行多個作業(yè)面同步施工：全線門式墩蓋梁施工、預(yù)制小箱梁架設(shè)流水作業(yè)、春永線掛籃鋼筋綁扎、七都溪掛籃鋼筋綁扎，以及義臨路、漁浦街、云臨路現(xiàn)澆箱梁頂板鋼筋綁扎。本項目現(xiàn)完成主體工程的的71%，其中，高架橋下部結(jié)構(gòu)完成88%、上部結(jié)構(gòu)完成63%。

        時代大道南延項目位于杭州市蕭山區(qū)，起點為聞戴公路與繞城公路交叉口以南約60米處沿線往南跨過浦陽江，經(jīng)過義橋鎮(zhèn)、戴村鎮(zhèn)，終點至聞戴公路與規(guī)劃城市中環(huán)線交叉處以南約1公里處。項目采用高架+地面道路形式，主線高架全長約11.2公里，地面道路建設(shè)里程約3.87公里。

        該工程的建設(shè)，對提升臨浦組團與杭州主城區(qū)、蕭山城區(qū)以及濱江區(qū)之間的交通聯(lián)系，加快臨浦組團融入杭州都市圈，具有重要的意義。工程建成后，該路段速度將達到80公里/小時，高架+地面道路、雙向六車道的設(shè)計將有效緩解江南區(qū)域南北向交通壓力，時代大道高架的終點，也將從現(xiàn)在的冠山隧道，南移到18余公里之外的蕭山戴村鎮(zhèn)，將杭州主城區(qū)、濱江區(qū)、湘湖新城、蕭山南部片串聯(lián)起來。

        五一來臨，全體建設(shè)人員發(fā)揚克難攻堅的奮斗精神，爭分奪秒沖刺目標不松懈。

        1、筑牢常態(tài)化疫情防控，筑起防疫墻

        項目單位積極響應(yīng)杭州市常態(tài)化疫情防控管理，繼續(xù)加強對施工現(xiàn)場、辦公場所以及重點人員出入進行管控，現(xiàn)場搶工期的同時對全員核酸檢測，做到兩天一檢、應(yīng)檢盡檢。現(xiàn)已經(jīng)進行六輪全員核酸檢測，經(jīng)檢測，結(jié)果均為陰性。進出場貨運司機進行核查登記，排查行程碼、健康碼及24小時核酸檢測報告，要求各工區(qū)做好宿舍區(qū)域消殺、完善消殺記錄，每日對施工作業(yè)人員進行體溫監(jiān)測并做好相應(yīng)臺賬，五一期間減少人員流動，強化疫情防控措施。

        2、抓重點克難點，全力沖刺保生產(chǎn)

        為響應(yīng)杭州市大干特干100天、全力沖刺迎亞運的要求，項目公司精心謀劃，保安全、強質(zhì)量，搶進度，采用多種措施助力生產(chǎn)。

        一是加大作業(yè)人員配置，在保證安全的前提下，開展夜間施工，保證施工不間斷。

        二是加大支架、模板、鋼板樁一次性投入，防撞護欄模板較常規(guī)增加3倍，承臺鋼板樁一次性配置到位。

        三是增加機械設(shè)備投入，增加架橋機梁板架設(shè)、雙機抬吊架設(shè)、常規(guī)泵車、吊車、登高車增加等。

        四是優(yōu)化施工工藝，將兩處掛籃懸澆箱梁調(diào)整為滿堂支架現(xiàn)澆箱梁，可縮短工期2至3個月。

        3、嚴格安全生產(chǎn)制度，提升風險管控。

        為確保五一假期施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)有序，創(chuàng)造良好的節(jié)日環(huán)境，項目公司堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針，把消除安全隱患工作放在首位，堅決消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。