1月6日下午，交投養(yǎng)護(hù)公司召開2023年安全生產(chǎn)暨春運(yùn)工作會(huì)議。公司領(lǐng)導(dǎo)班子，各部室、站、道班主要負(fù)責(zé)人及安全生產(chǎn)專管員、外包單位負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

      公司副總經(jīng)理金清華回顧總結(jié)了2022年安全生產(chǎn)工作，部署了2023年安全生產(chǎn)工作。同時(shí)，對(duì)即將開啟的春運(yùn)保障工作作動(dòng)員講話。

      支部書記、總經(jīng)理徐全民與各站負(fù)責(zé)人簽訂2023年度安全生產(chǎn)暨綜合治理目標(biāo)管理責(zé)任書。

      支部書記、總經(jīng)理徐全民結(jié)合安全生產(chǎn)和春運(yùn)保障對(duì)2023年全年工作提出要求：

      一、安全生產(chǎn)。提高安全意識(shí)。2022年是公司平穩(wěn)發(fā)展的一年，在保潔力度大幅增加的情況下，各項(xiàng)安全指標(biāo)均控制在集團(tuán)和中心的要求范圍內(nèi)，成績(jī)值得肯定，但任務(wù)依然艱巨。春節(jié)臨近，我們的首要任務(wù)就是切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，各部室、站要認(rèn)識(shí)到做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的極端重要性，安全就是最大的發(fā)展，誰(shuí)不重視安全生產(chǎn)，誰(shuí)就是對(duì)工作不負(fù)責(zé)任。認(rèn)清安全形勢(shì)。公司2022年發(fā)生了8起行車事故，查處3起安全作業(yè)違規(guī)，雖然都是小事情，但也暴露了安全管理中存在不足，安全意識(shí)有待加強(qiáng)，安全責(zé)任有待明確，安全知識(shí)有待提高。各部室、站及外包單位務(wù)必要時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，做到不松勁、不懈怠、防事故、防反彈，全力確保安全生產(chǎn)不出大事故，確保公司穩(wěn)定發(fā)展。狠抓安全治理。針對(duì)當(dāng)前公路安全生產(chǎn)中存在的突出問(wèn)題，需要在三個(gè)方面加大力度。一是重點(diǎn)路段重點(diǎn)保障，重要節(jié)點(diǎn)專人值守。對(duì)國(guó)省道、主要區(qū)級(jí)道路、公鐵立交橋、公路上下匝道和立交下穿等高坡度路段安排專人值守、密切關(guān)注通行情況。二是做好亞運(yùn)服務(wù)保障工作。要做好公路特別是亞運(yùn)通勤道路的“環(huán)境衛(wèi)生大提升、路容路貌大掃除”，確保亞運(yùn)會(huì)召開前后不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故，不發(fā)生“冒煙起火”等有社會(huì)影響事件。三是加大隱患排查整改力度。春節(jié)前各部室、站要組織力量全面認(rèn)真地開展一次安全生產(chǎn)大檢查，明確整改內(nèi)容，落實(shí)整改措施，確保責(zé)任到人，實(shí)施跟蹤監(jiān)督，徹底消除隱患。   

      二、春運(yùn)保障。落實(shí)保潔保暢。各站要備足人員和物料，切實(shí)落實(shí)好管養(yǎng)道路區(qū)域內(nèi)有關(guān)道路路面情況，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)與巡查，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)修補(bǔ)，同時(shí)注意積雪、結(jié)冰情況，及時(shí)處理，確保通行順暢。落實(shí)應(yīng)急保障。嚴(yán)格落實(shí)節(jié)日值班和安全保衛(wèi)等制度，及時(shí)報(bào)告突發(fā)情況，及時(shí)處理各類事故，完善聯(lián)動(dòng)機(jī)制。全面落實(shí)車輛、設(shè)備、物資儲(chǔ)備工作，加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)械、設(shè)備的維修和管理，同時(shí)做好春運(yùn)期間各類后勤補(bǔ)給及防疫物資的采購(gòu)儲(chǔ)備。落實(shí)信訪維穩(wěn)。落實(shí)信訪維穩(wěn)。提前研判，厘清信訪投訴共性問(wèn)題和個(gè)性特例，指出難點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題，不推諉、不扯皮，力爭(zhēng)做到“件件有回應(yīng)，事事盡民意”。

      三、重點(diǎn)工作。進(jìn)一步推進(jìn)亞運(yùn)保障工作。全面查漏補(bǔ)缺，實(shí)現(xiàn)亞運(yùn)通勤道路“十無(wú)”目標(biāo)：即人行道板無(wú)缺失、無(wú)破損、無(wú)松動(dòng)；車行道無(wú)坑洞、無(wú)沉降、無(wú)裂縫；橋頭無(wú)跳車；井蓋及道路附屬設(shè)施無(wú)缺失、無(wú)破損、無(wú)沉降異響。進(jìn)一步探索常態(tài)管養(yǎng)機(jī)制。在推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中不斷創(chuàng)新理念，提升機(jī)械化養(yǎng)護(hù)力度，加強(qiáng)管養(yǎng)內(nèi)部巡查，落實(shí)績(jī)效考核制度。計(jì)劃與后續(xù)薪酬、用人制度相結(jié)合，通過(guò)對(duì)工作業(yè)績(jī)與效能的有效監(jiān)督，充分調(diào)動(dòng)廣大員工工作積極性。進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)資質(zhì)申報(bào)。加快養(yǎng)護(hù)資質(zhì)申報(bào)工作，爭(zhēng)取獲得市政三級(jí)資質(zhì)，積極拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升鞏固公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位。進(jìn)一步完善智慧平臺(tái)建設(shè)。在傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)到“智慧管養(yǎng)”轉(zhuǎn)型的道路上，基于新興工藝、智能設(shè)備的專業(yè)管養(yǎng)是養(yǎng)護(hù)公司孜孜以求的目標(biāo)。公司將致力于自主系統(tǒng)的建設(shè)，在目前中聯(lián)環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上總結(jié)問(wèn)題與需求，力爭(zhēng)擁有自主研發(fā)設(shè)計(jì)的管養(yǎng)平臺(tái)。進(jìn)一步健全應(yīng)急管理體制。進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍培訓(xùn)，提高一線管理及養(yǎng)護(hù)人員對(duì)公路養(yǎng)護(hù)安全管理、公路交通安全事故責(zé)任追究及風(fēng)險(xiǎn)防控的意識(shí)，為全面提高公路安全保障水平奠定基礎(chǔ) 。進(jìn)一步強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)水平。提高思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，優(yōu)化職工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。公司-站部-道班要形成上下聯(lián)動(dòng)、左右協(xié)同、同頻共振的工作機(jī)制，形成有壓力、有動(dòng)力的工作氛圍。