每年冬季的冰凍天氣往往會(huì)使柴油車輛的燃油受凍，影響車輛的正常出行，同時(shí)也給維修人員對(duì)車輛故障的診斷和維修工作帶來(lái)不便。通過(guò)對(duì)近幾年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析和總結(jié)，長(zhǎng)運(yùn)公司修理分公司金雞路車間維修人員發(fā)現(xiàn)柴油油路受凍堵塞部位主要為油水分離器。油水分離器安裝在車底大梁部位，在行駛過(guò)程中受路面化雪影響，是承受最低溫的位置。而油水分離器內(nèi)的濾紙只要稍有水分就會(huì)因低溫結(jié)冰，造成柴油絮狀沉淀堵塞濾紙，從而造成故障。

經(jīng)過(guò)謹(jǐn)慎論證，修理分公司從2013年12月份起開展了針對(duì)性季節(jié)維護(hù)工作，對(duì)裝載歐Ⅲ以下發(fā)動(dòng)機(jī)的承修公交車輛進(jìn)行油路改裝作業(yè)，即在公交車輛進(jìn)行一、二級(jí)維護(hù)的過(guò)程中，對(duì)安裝在車架大梁的油水分離器進(jìn)行斷接。具體方法是：將柴油油水分離器進(jìn)出口端口直接用銅管連接，阻斷濾芯，使柴油順暢流通，預(yù)防柴油內(nèi)水分低溫結(jié)霜，并包扎好油水分離器進(jìn)出油管接口。另一方面考慮到柴油濾清器仍有濾紙可以阻擋少量水分，在這一個(gè)多月時(shí)間內(nèi)對(duì)供油系統(tǒng)影響不大，等氣溫上升到合適時(shí)候，仍在一、二級(jí)維護(hù)中恢復(fù)裝用。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，修理分公司2013年1至2月份的道路救援中，因油路霜凍故障申請(qǐng)救援的約為57輛，而今年同期這一數(shù)字僅為5輛，下降了91.22%，針對(duì)性季節(jié)維護(hù)效果明顯，不僅從源頭上預(yù)防了車輛油路霜凍的發(fā)生，有效減少了車輛冬季因油路霜凍造成的拋錨事故，同時(shí)也為承修單位節(jié)約了維修成本，提高了車輛冬季行車的安全性和有效性，更為廣大乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全加上了一把安全鎖。
　　隨著天氣轉(zhuǎn)暖，油路改裝作業(yè)的恢復(fù)措施將從2014年2月下旬開始，以保證燃油的過(guò)濾效果。此外，修理分公司計(jì)劃在今年下半年入冬后進(jìn)一步開展針對(duì)性季節(jié)維護(hù)，對(duì)油門線和檔位線實(shí)行預(yù)防性作業(yè)，以保證承修公交車輛的正常安全運(yùn)營(yíng)，降低維修成本，節(jié)能減排。